Neues bei E-Transportern

Innerhalb der letzten zwei Jahre hat sich bei Elektrotransportern etliches getan. Besonders in puncto Universalität, Reichweite und Höchstgeschwindigkeit haben die Hersteller daran gearbeitet, den Kundenansprüchen gerecht zu werden. Durch die effektivere Akkuherstellung sind auch die Preise attraktiver geworden.

Veröffentlicht am: von Ekkehard Musche, Hersteller
erschienen am 01.04.2015

erschienen in Flächenmanager 04/2015

Leider ist die Mehrzahl der klassischen, besonders deutschen, Transporterhersteller noch weit davon entfernt, das Segment der E-Transporter wirkungsvoll zu besetzen. Doch wenn man die Fahrzeuge von Cenntro, Helem, Iveco, Ligier, Nissan, Orten und Renault unter die Lupe nimmt, muss man diesen Herstellern Hochachtung für den Ideenreichtum, die Risikobereitschaft und die technische Umsetzung zollen. Da 50 % aller eingesetzten Transporter täglich nicht mehr als 70 bis 130 km zurücklegen, hauptsächlich Lasten von 500 bis 750 kg bewegen und ein Ladevolumen von maximal 4 m³ benötigen, decken die jetzt schon serienmäßig ausgereiften Elektromodelle dieses Segment ab. Die E-Transporter sparen allein durch den Wegfall des Kraftstoffbedarfs...

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