Neues Arbeitspapier

Beläge mit einem schallmindernden Hohlraumgehalt, sogenannte Asphaltdeckschichten aus Offenporigem Asphalt (OPA), können die Lärmbelastung auf Straßen mit gefahrenen Geschwindigkeiten über 70 bis 80 km/h mindern. Diese Beläge haben einen deutlich anderen Aufbau als dichte Beläge, der zu einem kritischeren Verhalten in Bezug auf Eisbildungen im Winter führt. Sie sind daher winterdienstlich anders zu behandeln. Wie das geht, zeigt das neue Arbeitspapier "Winterdienst auf Straßen mit Asphaltdeckschichten aus Offenporigem Asphalt" der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV).