Die Leistung wächst

E-Transporter entwickelten sich in wenigen Jahren zu einer ernstzunehmenden Alternative. Etliche Modelle können ohne Probleme innerhalb einer Kommune oder eines Betriebes eingesetzt werden - für viele Aufgaben. Doch stimmen die Leistungsangaben der Hersteller? Und was beeinflusst Reichweite und Power? Ekkehard Musche hat einige getestet.

Veröffentlicht am: von Ekkehard Musche
erschienen am 29.03.2021

erschienen in Flächenmanager 01/2021

Der Fortschritt in der Akkutechnik eröffnet nicht nur bei den Elektro- und Gartenwerkzeugen neue Perspektiven, sondern auch beim Gütertransport. Egal ob Pritsche, Kipper, geschlossener Kasten oder Spezialaufbauten (Müllentsorgung, Sinkkastenreinigung, Wildkrautbeseitigung, Desinfizierung, Hochdruckreinigung, Bewässerung) - alles ist auch mit Elektroantrieb möglich. Natürlich gehen die Maximalgeschwindigkeiten (noch) nicht über 110 km/ h hinaus, und die Reichweiten bleiben meist unter 250 km. Dafür sind bei den neuen Fahrzeugen Nutzlasten bis zu 3,5 t machbar (zum Beispiel Bergmann C804e). Sie sind also geeignet für innerbetrieblichen Transport auf großen Firmengeländen, in Kommunen, für Post- und Paketdienste, Lieferservices,...

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