Vom Winterdienstleister zum Geräteerfinder

Der 2011 gegründete Winterdienst stieß schon früh an seine Grenzen. Das lag nicht an der Vielzahl der Kunden oder der Größe der zu beräumenden Flächen, sondern an der Entfernung der Einsatzorte. 80 km Strecke zwischen den Kunden waren weder mit Multicar noch Traktor ökonomisch effektiv. Außerdem sind diese Fahrzeuge einfach zu schwer, um sie auch auf Gehwegen einsetzen zu können. Winterdienstspezialfahrzeuge, die dies erfüllen, sind für die nördlichen, schneearmen Gefilde einfach zu unrentabel. Frühzeitig begann deshalb Ronny Friedrich, nach geeigneten Trägerfahrzeugen zu suchen und fand nichts, was seinen Ansprüchen genügte. Da er im Motorbootrennsport seine ersten Sporen verdiente und deshalb technisches Verständnis hat, wusste er...